近日，国际标准化组织（ISO）发布《铁路应用 制动系统 通用要求》（ISO 24221:2024），这是我国主持制定的机车车辆制动领域首项ISO国际标准，标志着我国铁路标准国际化工作取得新的突破。铁科院集团公司承担了该项标准的牵头组织工作。

新发布的国际标准《铁路应用 制动系统 通用要求》（ISO 24221:2024）是机车车辆制动领域的顶层系统级标准。该标准主要规定了制动系统的设计、通用安全性、制动控制、防滑保护、轮轨黏着、救援等方面的技术要求，涵盖动车组、机车、客车、货车以及城市轨道交通车辆等。

该标准融合了欧洲、日本等国家标准，纳入了国际上广泛采用的间接制动控制、直通电空制动控制技术，增加了列车管定压限值、直接制动施加缓解时间、紧急制动减压量等中国特色的技术参数，为提高制动能力、保障铁路运输安全提供了技术支撑，为丰富世界铁路制动技术贡献了中国方案。

该标准在2019年正式通过ISO相关成员国投票并正式立项。铁科院集团公司成立了一支技术水平高、掌握国际标准制修订规则的创新团队，由机车车辆研究所李邦国研究员担任项目负责人，牵头与来自德国、法国、美国、英国、日本、韩国等12个国家共53名专家，历时4年多，召开了50余次工作组会议，共同完成编制工作。

2019年

ISO批准我国提出的立项建议，项目正式立项。

2020年

开始制定标准。因新型冠状病毒疫情影响，主要通过视频会议的方式进行。

2021年

完成初稿，召开国内影子专家组研讨会，对内容进行研讨和评审。

2022年

完成征求意见稿，召开国内影子专家组研讨会，对内容进行研讨和评审。

2023年

完成最终征求意见稿，全票通过ISO相关成员国的投票。

2024年

ISO24221正式发布。

国际标准化组织（ISO）于2012年成立了铁路应用技术委员会（ISO/TC269）。在国家标准委、国家铁路局、国铁集团等主管部门的精心组织和铁路相关单位的全力支持下，铁科院集团公司作为ISO/TC269国内技术对口单位，全面参与、全力推进铁路标准国际化工作，努力将ISO/TC269打造成为我国铁路技术标准进入国际循环、促进国际国内相互驱动新格局建立的重要平台。未来将持续通过参加国际标准组织活动、主持和参与国际标准制修订，在国际标准化舞台积极宣传我国铁路标准体系建设成果，积极推介我国铁路特色技术，不断为世界铁路发展贡献中国方案和中国智慧。

（来源中国铁道科学研究院集团有限公司 ）