客户背景

南昌铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，华东三大铁路局之一，主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、沪昆、合福、武九、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、温福、福厦、厦深、昌福、昌九城际、吉衡、赣韶等干线和60多条支线。

项目背景

南昌铁路局铁路营业里程6333.4公里，共有车站426个配属机车1188台、动车组138组。机车综合无线通信设备（CIR）是铁路通信的重要设备，CIR设备管理是通信信息化建设的重要部分，也是CIR设备稳定高效运行的重要保障。

由于机车量大，CIR、双模列尾机车台等车载通信设备数量多，流动性大的特点，使得设备的修、管、用成为设备管理难题，主要问题表现于：

1. 车载无线通信设备发生故障时，设备故障处理及返修都是人工记录，不便于故障统计和闭环管理。
2. 车载无线通信设备各部组件种类多，线路数据和软件版本升级比较频繁，但目前各局对软硬件的管理普遍还在采用传统的手写方式，效率比较低。
3. 备品备件管理较无序。
4. 车载无线通信设备报表的统计主要依靠人工管理，统计效率低，工作量大，容易出错。
5. 车载无线通信设备已有成套技术体系和规范文档，各级电务人员需要统一对最新技术体系理解，现有技术资料缺乏有效的信息共享手段。

项目实施

鼎兴达依托RFID、一维码、移动便携式终端等先进的信息化手段，立足我国铁路车载无线通信设备运用及检修业务，涵盖总公司、局、通信段、车间工区的业务需求，建设通信系统专业化的车载无线设备维护管理系统，实现既有多种类型车载无线通信设备信息化管理，适应不同车载无线通信设备检修流程和生产组织模式，高效管理车载无线通信设备及运用维护数据，达到“作业高效率、管理现代化、决策科学化”的要求。

CIR动态及运用管理信息系统采用B/S和C/S混合工作模式，在通信段机房部署系统后台服务器并启动服务，在段、车间、工区分层分权通过WEB方式或者手持终端APP方式访问系统服务器。利用现有的办公局域网络平台，结合铁路局现有检测工区和检测点（闸楼）的宽带或者电话网络，通过铁通VPN来进行网络传输，保证系统服务端和客户端维持在同一个网络内。

总体部署示意图